專訪力通威董事長何祝軍：專注兩輪車鋰電保護板15年 布局智能互聯下半場

行業預測，今年電動自行車產量有望達到3520萬輛，鋰電自行車其產量有望達到1408萬輛，對應的鋰電池市場規模為8.45GWh，電動兩輪車風口已至，電動自行車的發展將會刺激產業鏈其他相關企業的發展。

基于以上背景，本次采訪主要圍繞電動自行車行業以及力通威公司相關業務方面進行，以下是采訪原文：

1、進入2020年，受新冠疫情的影響，但鋰電電動自行車產業也迎來巨大的發展動力，請問您對電動自行車行業現有發展的看法以及發展趨勢是怎樣的呢？

何祝軍董事長：隨著交通社會的發展，交通工具也越來越普及，慢慢的會由原來的大眾化走向智能化。以前只是把它當做一種工具，后面會變成主流，會出現高端智能的體驗，這也是未來的發展趨勢，這不僅僅會給年輕人帶來便捷，也會給老人、小孩帶來全新的體驗。除了電動自行車的智能化，另外也會出現區域化，例如自行車的擺放等，為共享車提供了很好的商業模式。

通過疫情，大家慢慢接受了這個出行方式，需求也越來越高，電動自行車的出現會節省體力與時間的輸出。

2、電動自行車趨勢大好，會帶動一些配件的發展，貴公司在電池保護板方面屬于龍頭企業，請何總談談電池保護板接下來的發展情況和趨勢？

何祝軍董事長：電池保護板比較好的也被稱作BMS鋰離子電池管理系統，管理系統的未來也可叫做智能化，主要通過大數據來分析。管理系統通過云端抓捕數據，發現大眾的生活軌跡，帶動其他產業，比如通過保護板數據反饋，可以推進保護板材料的升級。電動自行車最核心的部件就是電池，而電池占了1/3的成本。

通過保護板，可以利用云端來知道這個車在哪里，狀態怎么樣，甚至著火，電池異常都可以偵測到。所以，在未來應該不斷完善這個系統，使其成為一個必需品，與用戶之間達到一種粘性，這才是長久之策。

3、疫情有沖擊，但也帶來了發展，很多企業上半年營收并不理想，那貴公司上半年的整體發展情況如何？

何祝軍董事長：疫情是全球性的，與每個人息息相關，力通威也不能獨善其身。在疫情期間，公司通過不斷調整，3月份以后，公司就已經恢復到了去年的水平，并且保持原有的發展勢頭。在整個公司發展來看，BMS的占比不是全部的部分，但是卻至關重要，上半年整體發展還是不錯的，預計全年收益情況會比去年增長50%左右。

4、在現有基礎上，貴公司的業務板塊占比如何？

何祝軍董事長：從總體來看，3C板塊占據公司業務的1/3，動力電池板塊占據公司業務2/3。未來產品的終端，將通過BMS來實現。

5、貴公司鋰電池保護板在行業中很有名氣，可否介紹一下該產品目前的情況以及優勢？

何祝軍董事長：單一做BMS板塊的行業確實比較小，目前在全球做的最大的是藍微（惠州市藍微電子有限公司）。上下游的擴展主要是依賴用戶的需求，應該把BMS和充電器連接起來，在充電和管理方面更智能化，這樣的話市場就會更大，達到上千億級別。另外，未來的儲能系統、電力系統等也是需要去拓展的，如何擴充和打破市場瓶頸是現在的一個重點。智能化的東西必須通過BMS來管理，所以前景是非常好的，不僅僅在電動自行車方面，未來在機器人、航天航空、智能家居各個方面都會被需要。

6、現在國外市場大開，尤其是歐洲市場是目前各企業進軍的主力市場，請問貴公司目前對海外趨勢的看法？貴公司的海外戰略布局又是怎樣的呢？

何祝軍董事長：公司目前與海外的市場接觸并不是很多，但是是很有想法去進行合作與落地的。像東南亞和印度等市場，如果有機會，會與其他企業一起合作進軍，考慮溫度與熱量方面因素，鐵鋰電池會比三元電池更有前景。當然，鐵鋰電池的技術還有待提高，技術瓶頸也有機會去突破，但是成本依然是最大的問題。

7、說到技術問題，請問目前貴公司共獲得多少項專利？下一步技術布局如何？

何祝軍董事長：目前，包括很多同行現有的是一個“裸奔”技術。但是我們目前不僅僅是一個電動車操作系統，在技術上有自己的迭代功能，在基礎上不斷完善，使得產品更加穩定。盡管目前在均衡性方面成本比較高，但是接下來也會通過技術的升級來降低這個成本。在未來，公司會通過遠程以及物聯功能實現技術的智能化升級，在BMS方面也可以和一些專業的院校，例如電化學等學院做一個基礎的研究。而現在，公司也已經開始布局，在方向性的選擇上，也會有公司特有的定位。

8、從剛剛交流的過程來看，何董說到接下來會和行業企業進行更多深度交流和合作，那目前公司合作的客戶主要有哪些呢？

何祝軍董事長：BMS技術沉淀了15年的時間，基本國內中高端的企業都與公司有過接觸，包括臺灣、歐洲的一些廠商。目前合作的企業有力神、天能、超威、德賽等，為什么會選擇我們，因為很多事情是其他企業實現不了了，這個實現不了，不是說做不出來，而是成本會比較高，但是我們公司就可以很好的解決這個問題，也因此更多的客戶選擇力通威。在未來，公司也想和寧德時代、滴滴、美團等企業合作一些共享的內容。

9、傳統的BMS能記錄的信息有限，那貴公司是通過什么來打破這個局限的呢？

何祝軍董事長：打破信息有限，其實不難。主要通過技術的升級來實現，但是技術方面又牽扯到成本的輸出。目前，公司也增大了投入，積極研發相關的技術。

以上就是本次采訪的全部內容。感謝您的關注，起點鋰電大數據記者將會持續為您報道！

關于力通威

深圳市力通威電子科技有限公司成立于2005年，是具有15年專業鋰電池保護板和電池管理系統(BMS)的研發、生產、銷售及服務于一體的國家高新技術企業，已然發展成兩輪車電池保護板龍頭企業。

公司產品主要應用于3C消費類、電動摩托車、電動自行車、儲能、移動基站、汽車啟動電源、低速車汽車等。公司現有廠房面積10000平方米，在職員工400余人，隨業務發展公司相繼組建數碼事業部、動力事業部、電源事業部、儲能事業部。

目前公司現通過了ISO9001:2015質量管理體系，ISO14001:2015環境質量管理體系，有害物質管理體系QC080000的認證，職業健康安全管理體系OHSAS18001/2007 的認證。2011年公司通過了深圳市高新技術企業、國家高新技術企業的認證。公司擁有多項軟件著作權、實用新型專利和多個發明專利。